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Bonjour à tous,
Voilà mon problème:
Quand la voiture reste au repos, je me retrouve avec 2 litres d'huile de boîte dans ma grande soucoupe que j'ai mis en dessous au bout d'une semaine.
Le puits de jauge a été vérifié, apparemment au-dessus du carter, ce n'est pas gras, le carter d'huile a été changé,
le joint à été mis correctement juste serré, au niveau du sélecteur c'est propre.
Ca fuit toujours.
Moi, étant nul en mécanique, c'est David qui a fait tout ça.
Le problème reste toujours le même.
Je fais appel à qui veut bien m'aider quitte à ce que je lui montre la voiture.
Merci d'avance à l'âme charitable (merci aussi à David, mais là , il ne comprend pas non plus)
Voilà mon problème:
Quand la voiture reste au repos, je me retrouve avec 2 litres d'huile de boîte dans ma grande soucoupe que j'ai mis en dessous au bout d'une semaine.
Le puits de jauge a été vérifié, apparemment au-dessus du carter, ce n'est pas gras, le carter d'huile a été changé,
le joint à été mis correctement juste serré, au niveau du sélecteur c'est propre.
Ca fuit toujours.
Moi, étant nul en mécanique, c'est David qui a fait tout ça.
Le problème reste toujours le même.
Je fais appel à qui veut bien m'aider quitte à ce que je lui montre la voiture.
Merci d'avance à l'âme charitable (merci aussi à David, mais là , il ne comprend pas non plus)
si ce n'est pas le carter, c'est forcément plus haut, faudrais regarder entre la boite et la cloche du convertisseur si ce n'est pas le joint spy de pompe haute pression qui fuit, des cas de fuite à l'arrêt apparaissent avec ce défaut sur le web, moi perso je ferai marcher la garantie sans trainer. 
je pense a la fissure aussi mais pour être sur il y a du bouleau !!! je te dit comme pas mal de monde retourne voir ton vendeur et demande lui des explication en plus rapidement 
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