direction qui durci

J ai ma direction qui durci au bout d un certain temps de conduite je ne voit pas pourquoi si vous avez une idee faite le moi savoir

davistang a écrit:J ai ma direction qui durci au bout d un certain temps de conduite je ne voit pas pourquoi si vous avez une idee faite le moi savoir

c'est la direction qui durçie ou le bonhomme qui fatique???

(une fois il m'est arrivé un truc comme ça;je te raconterais ça vendredi soir;trop drole...)
Bon blaque a part;elle est dure en ligne droite ou dans les virages??? elle est assistée je pense?

mes petit bras sont assez musclé je pense pour tenir 1h sans DA!
mais le probléme vient au bout de quelque km comme si un élément en mouvement chauffé ,se dilaté et finirai par durcir la direction en ligne droite ca vas c est plutot en ville a 50 quand il faut braqué ou dans des virages prononcé que ca le fait d ailleur mon retour ce fait aussi mal quand elle est plus dur

davistang a écrit:mes petit bras sont assez musclé je pense pour tenir 1h sans DA!
mais le probléme vient au bout de quelque km comme si un élément en mouvement chauffé ,se dilaté et finirai par durcir la direction en ligne droite ca vas c est plutot en ville a 50 quand il faut braqué ou dans des virages prononcé que ca le fait d ailleur mon retour ce fait aussi mal quand elle est plus dur

c'est exactement ce qui m'était arrivé sur une Simca 1307S.
rotule de suspension tellement usée qu'elle a finie par sortir de son logement!résultat:la roue couchée sous la voiture,cardan arraché!
ATTENTION DANGER !!! vérifie ça au plus vite!!!ne reprends pas la route comme ça!
maintenant je suis peut etre complétement hors de la plaque???

T inquiete les rotule soit bonne je passe plus de temps dessous qu au volant alors tu voit koi

davistang a écrit:T inquiete les rotule soit bonne je passe plus de temps dessous qu au volant alors tu voit koi

mais je ne sais toujours pas si tu a une D.A ou pas?

davistang a écrit:mes petit bras sont assez musclé je pense pour tenir 1h sans DA!
mais le probléme vient au bout de quelque km comme si un élément en mouvement chauffé ,se dilaté et finirai par durcir la direction en ligne droite ca vas c est plutot en ville a 50 quand il faut braqué ou dans des virages prononcé que ca le fait d ailleur mon retour ce fait aussi mal quand elle est plus dur

je l avais ecrit

Vu que tu as modifié la hauteur de caisse tu peux être sûr que c'est ta géométrie qui n'est plus bonne, ça a influé sur le carrossage ainsi que sur le parallélisme.

oui surement mais le comportement c est amélioré mise a part le durcissement qui etait déja présent avant la modif