bruit suspect

salut voila j ai bruit métallique suspect a l accelération sur place .j ai enlevé la couroie pour déterminer si ca venai du moteur ou d une périphérie et priorie ca viendrait soit de la pompe a eau ou de l alternateur qu en pensez vous ?

Ton alternateur est neuf et en plus ce n'est pas du tartenpion, donc je parierais plus sur la pompe à eau.

ton alternateur a combien de temps?
ça serait rare en effet a moins que tu ai trop tendu la courroie?
la pompe a eau,oui tu la fait tourner a la main et tu secoue aussi un peu la poulie du haut vers le bas et de droite a gauche...et en tous sens si tu veux...
elle date de quand?pas de suintement?

l alternateur est neuf 'remanufacturé)il a a peine 1 ans la courroie n etait pas trop tendu elle etait un peut détendu meme av démontage ,la pompe a eau la je sait pas mais elle ne fait aucun bruit a la main l alternateur lui quand je fait tourné et que je l arréte net fait un léger bruit

deja je suis rassuré c est pas le moulin

pat45 a écrit:ton alternateur a combien de temps?
ça serait rare en effet a moins que tu ai trop tendu la courroie?
la pompe a eau,oui tu la fait tourner a la main et tu secoue aussi un peu la poulie du haut vers le bas et de droite a gauche...et en tous sens si tu veux...
elle date de quand?pas de suintement?

Attention au piège, le fait de tourner et d'astiquer la pompe à eau dans tous les sens ne donnera pas forcément à tout les coups le coupable du bruit; pour taper dans le mile à chaque fois, on remonte la courroie et on utilise un bâton en bois (de préférence creux, si possible) et on le pose sur le corps de la pompe et de l'alternateur moteur tournant et on porte l'opposé à son oreille pour faire un stéthoscope, vous verrez c'est bluffant !

j ai déja vue ca sur des video mais jamais essayé tu me montrera ca docteur fabrice

no problémo !

bfabrice974 a écrit:

Attention au piège, le fait de tourner et d'astiquer la pompe à eau dans tous les sens ne donnera pas forcément à tout les coups le coupable du bruit; pour taper dans le mile à chaque fois, on remonte la courroie et on utilise un bâton en bois (de préférence creux, si possible) et on le pose sur le corps de la pompe et de l'alternateur moteur tournant et on porte l'opposé à son oreille pour faire un stéthoscope, vous verrez c'est bluffant !

Arffff c'est connu depuis lgt oui!ça marche aussi très bien avec un tube plastique ou métal...
Mais au fait;y a une clim sur cette voiture?

non il n y a pas de clim je vais essayé de voir la technique du baton ce week end si le bruit revient car il me semble ne pas l avoir écouté lors des dernier démarrages