ACQUISITION ET RESTAURATION DE MA DODGE CHARGER 68

ponçage des éléments mise en apprêt et peinture des entrées de portes ,capot,coffre ar

décapage et ponçage du capot 10h

appret et peinture capot, malle ar, et entrée de porte

démontage complet de la face av mise en appret ensuite peinture

travail sur le plancher ,ponçage traitement anti rouille et peinture

comme je le disais voiture très saine juste un unique point de rouille

travail en peine découpe

après soudure de la pièce de forme 7h de travail

mon poste a souder

pour le moment je vous montre mon travail de l'hiver ceci après deux fois 10 jrs de congés afin de recpecter mon planning
deécapage du toit a blanc ,traitement du plancher interieur des ailes AR ect.............

avant le décolage du toit démontage de toutes les vitres afin de remplacer tous joints

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decapage toit complet

hé oui quand on commence a toucher au toit voila ce qui arrive

suite au décollage du toit j'ai constaté que le mastic de la jonction des ailes AR avait travaillé et encore du travail suplémentaire

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du coup j'ai retiré le ciel de toit complet

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après 10jrs a donf je commence a voir le bout du tunnel

ensuite commence le vrai travail préparation peinture

bonjours et bienvenu charger 68. Superbe ta charger. peut t’ont espérer la voir un jours dans notre région? Ce sera un vrai plaisir de te voir et de te prendre a l’accélération avec ma fiat barquetta.
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vous vous rappeler la pièce de forme

le rdv est pris pour la peinture avec le professionnel pour le 15 février
mais j'ai encore du travail sur la carrosserie alors pas question de lever le pied
toujours a donf dur la pédale de droite

nickel je suis toujours dans les temps arrivée de la bête chez le peintre

après avoir fait le tour de la voiture laurent me dit il faut reprendre tous les mastics 2 jrs de travail sinon pas question de la peindre en noir si elle n'est pas nickel voila comment on casse le morale d'entrée a quelqu'un