Orléans les mails;dimanche 2 février 2014

Un amateur Orléannais vient de s'offrir cette superbe Camaro SS avec un moteur qq peu vitaminé...
je vous laisse découvrir....

  Cool !!   

La couleur n'est pas top, mais quand tu vois le roll-cage et les renforts de structure sous le capot, le machin doit envoyer. C'est l'injection NOS qu'on voit devant le moteur ?

oui;le moteur fait 510 cv env.....  

Lol, et pas de bidule électronique pour te sauver du désastre quand ça part en sucette....

ou pour te laisser sur le bord de la route qu'en c'est en panne    

510 hp avec de culasses fonte    

petitours95 a écrit:ou pour te laisser sur le bord de la route qu'en c'est en panne     

Oui, ça arrive, mais pour mon expérience, pas moins que les pannes mécaniques sur les véhicules plus anciens.... Chaque génération ses problèmes...

Tashakeva a écrit:

petitours95 a écrit:ou pour te laisser sur le bord de la route qu'en c'est en panne     

Oui, ça arrive, mais pour mon expérience, pas moins que les pannes mécaniques sur les véhicules plus anciens.... Chaque génération ses problèmes...

une panne mécanique tu peux t'en sortir par toi même si tu bricole un peu
un module électronique, faut trouver lequel est en défaut et le changer, plus simple sur le papier, mais beaucoup plus long à trouver sans relation dans les garages pour une mallette, et souvent plus cher qu'une pièce mécanique

petitours95 a écrit:

Tashakeva a écrit:

petitours95 a écrit:ou pour te laisser sur le bord de la route qu'en c'est en panne     

Oui, ça arrive, mais pour mon expérience, pas moins que les pannes mécaniques sur les véhicules plus anciens.... Chaque génération ses problèmes...

une panne mécanique tu peux t'en sortir par toi même si tu bricole un peu
un module électronique, faut trouver lequel est en défaut et le changer, plus simple sur le papier, mais beaucoup plus long à trouver sans relation dans les garages pour une mallette, et souvent plus cher qu'une pièce mécanique

Dans tous les cas, tu ne peux rien contre "le Progrès"... Que ce soit sous prétexte de lutte contre la pollution ou pour des raisons de pures avancées technologiques, c'est la vie. Je ne connais pas grand chose aux voitures mais mon paternel me disait qu'à la belle époque un moteur de Simca Aronde ne passait que rarement 15000 bornes sans avoir besoin d'une segmentation...   Et il n'y a pas si longtemps, on changeait les bougies à chaque vidange...   
Pour rebondir sur un sujet du forum, celui de nos premières voitures, la boite de lma R18 m'a explosé à la figure à 80000km en 88 je crois, la voiture avait 6ans, ce qui n'est pas un exploit.
Je ne suis pas nostalgique de cette époque non plus et globalement, le progrès a quand même du bon, même si effectivement, on peut de moins en moins travailler sur les voitures modernes.   

tu veux un exemple boite auto C4 ford qui est resté sans tourner pendant 35 ans , je casse la mienne je la monte dans la foulé une vidange et c est repartie et elle fonctionne nikel ; chevrolet impala 327 ci de 64 50 ans de service avec un entretien plus que moyen je pense ; ensuite le prix pour les pièces d ancienne est bien moins élevé que sur les voitures récentes,autre exemple une récente cette fois chrysler voyager 2.8 crd joint spi de vilo côté boite qui dégage à 135000 km etc ..... si je pouvais je roulerais en ancienne tout le temps mais pas une française bien entendu !! le progrès n a pas que du bon au contraire ! avant les voitures ,comme toute autre chose, étaient fabriquées pour durée aujourd’hui la société de consommation oblige un renouvellement de tous les produits donc il faut des pannes c est ça le progrès !!!!!

davistang a écrit:tu veux un exemple boite auto C4 ford qui est resté sans tourner pendant 35 ans , je casse la mienne  je la monte dans la foulé une vidange et c est repartie et elle fonctionne nikel ; chevrolet impala 327 ci de 64  50 ans de service avec un entretien plus que moyen je pense ; ensuite le prix pour les pièces d ancienne est bien moins élevé que sur les voitures récentes,autre exemple  une récente cette fois chrysler voyager 2.8 crd  joint spi de vilo côté boite qui dégage à 135000 km  etc .....  si je pouvais je roulerais en ancienne tout le temps mais pas une française bien entendu !! le progrès n a pas que du bon au contraire ! avant les voitures ,comme toute autre chose, étaient fabriquées pour durée aujourd’hui la société de consommation oblige un renouvellement de tous les produits  donc il faut des pannes c est ça le progrès !!!!!

Complètement, nous sommes au temps de l'obsoléscence programmée, du tout en carton. Mais il y a une différence entre le progrès et la société de consommation. Aujourd'hui, personne n'a le temps, ça coute moins cher de changer une porte de Twingo que de la réparer... Ben on change...!!! Je suis ds les engins lourds et même là, on a des moteurs qu'on n'ouvre surtout pas, y'a pas de pièces, c'est une chierie à réparer, on jette, au mieux, on fait un short-block...

Et pour finir, le Voyager diesel n'était pas un modèle de fiabilité, la distrib particulièrement...

petitours95 a écrit:

une panne mécanique tu peux t'en sortir par toi même si tu bricole un peu
un module électronique, faut trouver lequel est en défaut et le changer, plus simple sur le papier, mais beaucoup plus long à trouver sans relation dans les garages pour une mallette, et souvent plus cher qu'une pièce mécanique

Ben déja dans le coin (orléans) aucun garage orienté "américaines" n'a de malette...et ceux qui éventuellement en ont une (Opel-GM) refuse de l'utiliser sur d'autres américaines que les rares Camaro qu'il ont vendu...
ceci dit les pièces électroniques (modules,capteurs et autres sondes) ne coutent pas cher et je sais de quoi je parle pour en avoir changé.Seul l' ECM est relativement cher suivant les modèles.

Mais ceci dit également;nous sommes complétement hors sujet!

Tashakeva a écrit:
Je ne suis pas nostalgique de cette époque non plus et globalement, le progrès a quand même du bon, même si effectivement, on peut de moins en moins travailler sur les voitures modernes.   

Par curiosité va donc voir le moteur d'une Bugatti des années 30 dans le post "voitures d'exception"   

tres propre!