Entretien & mauvaise surprise !

  Hier je décide de procéder à la vidange de mon pont, vu que j'avais acheté 2 joints de pont en vue de celle-ci et de la prochaine, et vu que c'était le seul élément que je n'ai jamais entretenu ( je sais c'est pas bien, mais c'est toujours le cordonnier le plus mal chaussé !).
Jusqu'ici tout va bien, huile usée mais sans plus, portées des pignons comme neufs, bref, hors mis la calamine de l'huile couvrant toutes les surfaces sans contact, tout va pour le mieux !







Un bon gros nettoyage, un joint neuf et 2 litres de 80w90 et le tour est joué !
On verra plus tard pour le décapage complet et la peinture du train arrière.

Alors que tout allait si bien, horreur ! mon flexible de frein gauche est prêt à exploser !





Une putain d'hernie prête à éclater, résultat, je serre les fesses pour rentrer de Saran à Chailly, 60 kms au frein moteur (merci la boite manuelle) et en caressant la pédale de freins seulement sur l'arrivée, et il n'y a plus qu'à commander les pièces et repasser au contrôle technique (gain du jour: contre-visite), elle est pas belle la vie !
Du coup, je me tâte pour des flexibles inox type "aviation", j'étudie la chose.  

pas cool tout ca, mais vaux mieux s'en apercevoir comme ca, qu'en priant pour qu'elle freine si ca pete

oulala la surprise comme ça tu connais ton cadeau à noel

Arf les mauvaises surprises, mais estime toi heureux car moi, la dernière fois que j ai voulu vidanger mon pont et faire comme toi, regarder si tout va bien, ben il a fallu changer le pont complet car en fin de compte il était mort !! Comme quoi ça sert ces vidanges lol.





Bon du coup un mal pour un bien, car c'est toujours bon de repartir sur du neuf ou comme moi du bon occaz et en plus j'ai eu droit à un autoblocant miam miam !

  Salut Fabrice   

Pas cool, mais c'est plus facile a gérer à l'arrêt...  :tondue: 
Pour les durits aviation, c'est sûr que tu repars sur du neuf, et plus durable que les tuyaux d'origine.
Au fait, pourquoi contre-visite ?

Bon courage.

Philippe

 un flexible de freins à 2 doigts de l'éclatement c'est refus d'office   

Oui j'ai pas de doute, mais encore faut-il la présenter au contrôle en l'état. Mais comme tu as découverts le pot aux roses avant, no pb.

Bon courage en tout cas.   

 Je vous présente désirés, ils sont arrivé "enfin" aujourd'hui , il n'y a plus qu'à se mettre au boulot pour pouvoir enfin valider mon C.T. et rouler.   

c'etait pas plus simple de prendre des flexibles de douche ?

   il y aurais un ti problème de diamètre et de résistance à la pression je crois      

  Salut   

Arf, désirés, mieux vaut tard que jamais, mais 2 mois pour 2 bêtes flexibles, même pas de douche, c'est pas glorieux...

Enfin, tu les as, c'est cool.


  

 Bon les petits ennuis continuent, mais rien d'irrémédiable. Les flexibles que j'ai acheté sont spécifiques pour des freins de la marque "Aerospace" pour le "circle track" et les "drag racers" en bref et en Français les courses de "circuit en cercle" type "nascar"et pour le "dragster", au moins je suis sûr d'une chose j'ai de la qualité !!! . Le seul petit souci, c'est qu'ils sont adaptés pour se monter sur des freins "Aerospace", zut ! les miens c'est de l'origine !, pas grave chez summit ils ont les adaptateurs pour les monter, sauf que les petites bêtes + les frais de port et taxes 150$   . Je prends ma voiture et décide de faire la tournée des shops spécialisés en raccords, mais en vain. En recherchant un peut sur le net, je trouve les mêmes adaptateurs en Angleterre 39€ TTC livrés (soit approximativement le prix livré aux states) ouf enfin !      reste plus qu'à attendre entre le 11 et le 13 Mars pour recevoir le tout.  

 Bon les flexibles sont en place, on en a profité pour régler les freins arrières, à cause des burns le frein de park était à 8% d'éfficacité.
Oui j'ai dit on, car mon fils à décrété qu'il allait faire de la mécanique sur la Camaro avec son père !













Résultat j'ai desserré les écrous de roues et ceux des entretoises et après il me pond: "laisse c'est moi qui fait" et là il m'a bluffé, il a descendu les roues les entretoises et les tambours tout seul, comme quoi il est observateur, super bon point !

La relève est assurée !  

  Salut   

Et il est super concentré en plus, excellent...!!!   

super un futur mecano !