ma firebird

Voila pour faire comme les copains , je me place au bon endroit pour vous faire un peu l'article de mon joujou et ces evolutions.

d'abord quelques photos



c'est un model 95 v6 3.4l 148 ch
- boite auto
- interrieur cuir créme refait par une proprio précédante
- t-top
- peinture neuve
- chassis traité
- jantes 17" de bmw serie 6
- pneus 235/45/17

de prévu :
-révision complete avec toutes les vidanges
-changement bougies et fils bougies de meilleur qualitée
-filtre KN mais style origine
- échappement double sorties magnaflow

a suivre vidéos pour le nouveau chant du moteur et quelques photos supplémentaires

Je me demandais ce que ça donnerais des jantes série 6 sur une ricaine, voilà c'est fait !
ça donne super bien !!!

belle caisse

la voiture est belle!
pour les jantes ça ressemble vaguement a des jantes de C5.
en tous cas ça lui va plutot bien!
a l'origine c'est du combien??? 15? 16?
ça doit drolement te changer du Ram !

16 à l'origine et oui ça change du ram mais j'en racheterais un

dinky18 a écrit:16 à l'origine et oui ça change du ram mais j'en racheterais un

Donc tu a augmenté ton développement au tour de roue et peut etre mème ta vitesse maxi...?
peut etre mème a tu maintenant une vitesse réelle supérieure a la vitesse du compteur;a tu le moyen de vérifier ou a tu déja vérifié? (gps ou coyotte)
par exemple sur ma Corvette les pneus AR sont passés de 275/40 a 285/40;et a 90 compteur(chez Corvette les compteurs sont déja hyper justes)le Coyotte me dit 93 km/h a 110;il dit 114;etc,etc...
Cela peut etre très dangereux pour les radars...tu roule a 95 compteur et tu te dis je suis peinard;et non! en réalité tu est a 98 env!!! et flash!!!
(en supposant que la vitesse indiquée par les gps et autres soit bonne)

Mon cher Pat la largeur du pneu ne change en rien la vitesse réelle compteur mais c'est la hauteur du pneu et la hauteur de jante, de 275 à 285 (la largeur)rien, le changement n'aurait opéré que si le chiffre "40"(la hauteur) ou 16, 17, ... (le diamètre) avait changé.
Il y a de nombreux sites qui te permettent de voir ton pourcentage de différence de vitesse en fonction des divers montes que tu leur propose.

bfabrice974 a écrit:Mon cher Pat la largeur du pneu ne change en rien la vitesse réelle compteur mais c'est la hauteur du pneu et la hauteur de jante, de 275 à 285 (la largeur)rien, le changement n'aurait opéré que si le chiffre "40"(la hauteur) ou 16, 17, ... (le diamètre) avait changé.
Il y a de nombreux sites qui te permettent de voir ton pourcentage de différence de vitesse en fonction des divers montes que tu leur propose.

je m'y attendais a celle la !!!
le chiffre 40 (ou 35,ou 45,etc)désigne le pourcentage de la hauteur de pneu par rapport a la largeur ...(ok?)
ainsi un pneu de 275 fait 11 cm de haut (et non pas 40 évidement!)
une pneu de 285 fait 11,4 cm...
ce qui veut dire qu'en diamètre tu augmente de 0,8 cm...
donc automatiquement sur le développement et cela fait env 2cm par tour de roue!ça te va?
les calculs qu'il faut pas faire a 1h09 du mat!

je comprends rien a ce que vous dite
pat45 ce que tu dis est à moitié bon car en 285 (par exemple ) il existe plusieurs hauteur mais c'est vrai que c'est le rapport en % entre la largeur en mm et la hauteur
Un 285 ne fait pas forcement 11.4cm

Équivalence des pneus Auto
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

Table des correspondances Auto

http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

pour revenir a mes pneus qu'en je suis a 115 en vitesse reelle je suis à 100, il faudrait qu'au prochain changement je passe en 50 à la place du 45 pour moins perdre.

dinky18 a écrit:je comprends rien a ce que vous dite
pat45 ce que tu dis est à moitié bon car en 285 (par exemple ) il existe plusieurs hauteur mais c'est vrai que c'est le rapport en % entre la largeur en mm et la hauteur
Un 285 ne fait pas forcement 11.4cm

si,si,en taille 40 un 285 fait en théorie 11,4 cm de flanc,pour le réel je vais vérifier cet a-m...

dinky18 a écrit:pour revenir a mes pneus qu'en je suis a 115 en vitesse reelle je suis à 100, il faudrait qu'au prochain changement je passe en 50 à la place du 45 pour moins perdre.

a 115 au compteur???
bizarre puisque tu a augmenté le diamètre des jantes...
avant tu avais quelle taille de pneus???

ça n'a rien a voir tu peux avoir des jantes plus grandes en ayant une bande de roulement plus petite si on ne respecte pas une certaine correspondance
exemple pour la mienne origine 215/60/15 équivalant environ 235/50/17 ou 255/45/17

dinky18 a écrit:ça n'a rien a voir tu peux avoir des jantes plus grandes en ayant une bande de roulement plus petite si on ne respecte pas une certaine correspondance
exemple pour la mienne origine 215/60/15 équivalant environ 235/50/17 ou 255/45/17

oui,je suis tout a fait d'accord avec toi puisque tu joue sur la hauteur du flanc du pneu.Mais si tu reste a la mème taille,40 par exemple,en changeant la largeur tu change forcément le développement de la roue.
pour info,cet a-m j'ai vérifié entre le bord de la jante et le dessus du pneu il y a 9,4 cm pour un 285/40 et 9cm pour un 275/40.
a noter que sur une voiture courante actuelle si tu change trop la dimension d'origine tu risque d'étre refusé au CT...pour les notres;bon ils savent pas trop;donc ça va...

si tu ne veux respecter la correspondance, il faut tous ca

c'est un peu plus compliqué que ca pour remettre ton compteur a la bonne vitesse

tu doit connaitre ton ratio de pont
le diamètre de tes roues en pouce
ensuite et la plus chiante, dans ton yoke tu as le rapport de boite, et il te faut connaitre le ratio

ensuite avec tous ca, il te faut faire un calcul savant, si tu veux remettre ton compteur a la bonne vitesse en ne respectant pas ton équivalence des pneus

maya.bz a écrit:si tu ne veux respecter la correspondance, il faut tous ca

c'est un peu plus compliqué que ca pour remettre ton compteur a la bonne vitesse

tu doit connaitre ton ratio de pont
le diamètre de tes roues en pouce
ensuite et la plus chiante, dans ton yoke tu as le rapport de boite, et il te faut connaitre le ratio

ensuite avec tous ca, il te faut faire un calcul savant, si tu veux remettre ton compteur a la bonne vitesse en ne respectant pas ton équivalence des pneus

exact oui en effet...